Трансформаторная подстанция КТПН-П-В-160/10/0,4 проходная

КТПН представляют собой инновационное решение, разработанное для эксплуатации в разнообразных климатических условиях.

• Климатическое исполнение У1 и УХЛ1 согласно ГОСТ 15150-69, обеспечивающее функциональность в широком спектре климатических зон;
• Устойчивость к экстремальным температурам: от -40°C до +45°C;
• Способность противостоять ветровым и гололедным нагрузкам I-IV категорий;
• Эффективная работа на высотах до 1000 метров над уровнем моря;
• Сейсмоустойчивость до 9 баллов по шкале Рихтера.

КТПН спроектированы для безопасной эксплуатации в невзрывоопасной и непожароопасной среде, свободной от токопроводящей пыли и агрессивных веществ. Они соответствуют требованиям к атмосфере типов I и II по ГОСТ 15543.1 и ГОСТ 15150-69, обеспечивая степень защиты IP23 согласно ГОСТ 14254-96.

Структура условного обозначения

Расшифровка условного обозначения: КТП - Х1 Х2 / Х3 - Х4 / 0,4 У1

• К - комплектная;
• Т - трансформаторная;
• П - подстанция;
• Н - наружной установки
• Х1 - исполнение: Т - тупиковая, П - проходная;
• Х2 - исполнение вводов ВН: В - воздушный, К - кабельный;
• Х3 - мощность силового трансформатора, кВА;
• Х4 - номинальное напряжение на стороне ВН: 6 или 10 кВ;
• 0,4 - номинальное напряжение на стороне НН, кВ;

Расшифровка КТПН-П-В-160/10/0,4 следующая:

Проходная комплектная трансформаторная подстанция наружной установки с воздушным вводом на высокой стороне с силовым трансформатором мощностью 160 кВА, напряжением на высокой стороне 10 кВ и выходным напряжением 0,4  кВ.

Конструктивно КТПН представляют собой модульную систему, оснащенную современным электротехническим оборудованием, которая состоит из трех блоков:

• Блок высокого напряжения (РУВН);
• Блок силовых трансформаторов (БТ);
• Блок низкого напряжения (РУНН).

Уникальность решения заключается в возможности компоновки различного количества модулей в зависимости от требуемой конфигурации, что обеспечивает гибкость при проектировании энергосистем. Монтаж на бетонном основании позволяет создать единое интегрированное сооружение, оптимизированное под конкретные задачи энергоснабжения.

Трансформаторная подстанция всегда оборудована:

• освещением;
• розеточной сетью 220 В и 12 В;
• контуром внутреннего заземления. Для подключения внешнего контура выведены специальные контактные модули.

Опционально в подстанцию устанавливается:

• отопительный электротэн (режим автоматический или ручной);
• металлический корпус (утепленный или неутепленный);
• Размеры и габариты - по ТЗ заказчика.

Количество транспортных блоков:

• для двухтрансформаторной подстанций - 3 группы;
• для однотрансформаторных - согласно ТЗ Покупателя.

Тип устанавливаемых трансформаторов:

Такая комбинация технических характеристик и конструктивных особенностей делает КТПН универсальным и надежным решением для широкого спектра применений в различных географических и климатических условиях, обеспечивая стабильное и эффективное энергоснабжение в самых сложных эксплуатационных сценариях.

Эксплуатация КТПН 160 кВА

КТП вводится в эксплуатацию в строгом соблюдении разработанных проектных решений и с учетом расстояния от неизолированных токопроводящих элементов до земли. Производитель не рекомендует и даже категорически запрещает эксплуатацию комплекса при вибрационных и механических нагрузках в месте установки КТП-160/10/0,4 . Также запрещается вводить питание со стороны низковольтного блока.

Преимущества КТПН трансформаторные подстанции

• Мобильность. Одно из преимуществ КТПН в уровне их мобильности. Транспортировка осуществляется в короткий срок и в любые места при помощи грузовых транспортных средств.
• Универсальность. По требованиям заказчика подстанция может быть доставлена в собранном виде или модулями, которые будут собраны на объекте. Затем оборудование можно будет запустить – все это займет минимум времени.
• Безопасность. КТПН удобны в использовании и безопасны, так как укомплектованы большим количеством блокирующих устройств. Каждый модуль при этом собирается на заводе опытными инженерами.
• Стабильность. Каждая станция подвергается многоуровневому тестированию, поэтому после установки работает надежно и стабильно.
• Срок службы. КТПН даже в интенсивных эксплуатационных условиях служат в течение долгого времени. Главное обеспечить грамотную установку и надлежащее техническое обслуживание.

Требования к транспортировке

Если транспортировка КТП производится автомобильным транспортом, то должен соблюдаться следующий скоростной режим:

по асфальтированным дорогам:

• до 1000 км до 70 км/час;
• до 3000 км до 60 км/час; свыше 3000 км 50 км/час;

по грунтовым дорогам до 20 км/час.

Силовой трансформатор транспортируется отдельно от КТП (если иное прямо не предусмотрено конструкцией КТП).